TL;DR: de belangrijkste veranderingen
Vanaf 7 april 2025 verandert het theorie-examen voor het autorijbewijs (categorie B) ingrijpend. De leerstof blijft zoals je die kent, maar de manier waarop je getoetst wordt verandert fundamenteel. Geen losse onderdelen meer, maar één doorlopend examen met 50 vragen. De vragen zijn realistischer en testen je inzicht in het verkeer beter dan ooit. Bereid je dus slim voor met de juiste lesmethode en realistische oefenvragen.

Eén doorlopend examen zonder aparte onderdelen

Voorheen kende het CBR-theorie-examen drie losse onderdelen: gevaarherkenning, kennis en inzicht. Elk onderdeel moest je apart voldoende scoren. Dat leidde vaak tot frustratie. Je kon zakken doordat je net op één onderdeel iets minder scoorde, zelfs als je totaalbeeld prima was.

Met de nieuwe opzet is dat verleden tijd. Vanaf april 2025 krijg je één doorlopend examen, waarin alle kennis verweven is. Geen aparte blokken, maar één realistische toets met een totaalscore dat laat zien of je geslaagd bent of niet.

Dit heeft als voordeel dat het examen meer lijkt op de praktijk: op de weg gebruik je immers ook niet eerst “gevaarherkenning” en dan pas “kennis”. Je combineert alles tegelijk om veilig te kunnen rijden. Het nieuwe format dwingt je dus om écht te begrijpen wat er in het verkeer gebeurt.

En het maakt het ook eerlijker: als jij in staat bent om over de hele linie goed te presteren, wordt dat beloond. Geen onnodige herkansingen omdat je nét één puntje tekort kwam op gevaarherkenning. Dat scheelt stress en maakt het examen transparanter.

Aantal vragen verminderd van 65 naar 50

Eén van de meest opvallende veranderingen is het aantal vragen. In het oude format kreeg je 65 vragen:

25 voor gevaarherkenning
12 voor verkeerskennis
28 voor verkeersinzicht

In het nieuwe examen zijn dat er nog maar 50 in totaal. Dat klinkt als een flinke vermindering, maar de vragen zijn complexer en realistischer geworden. Je moet niet alleen het juiste antwoord geven, maar ook de situatie goed inschatten en verbanden leggen. Alles draait dus om toepassing in de praktijk.

Doordat het examen korter is, blijft je concentratie beter op peil. Je hoeft je niet meer door drie verschillende onderdelen te worstelen, maar je kunt in één flow doorwerken. Dat maakt het examen overzichtelijker en toegankelijker. Toch betekent minder vragen niet dat het makkelijker is geworden. Juist omdat alles in samenhang wordt getoetst, is een goede voorbereiding nóg belangrijker. Je moet weten hoe je regels in de praktijk toepast, niet alleen wat de regel is.

Minimaal 44 van de 50 vragen correct

Omdat het aantal vragen is aangepast, verandert ook de norm voor slagen. Waar je vroeger op drie onderdelen apart een minimumscore moest halen, geldt nu één gezamenlijke drempel: je moet 44 van de 50 vragen goed beantwoorden om te slagen. Dat komt neer op een foutmarge van slechts zes vragen.

Wat betekent dit voor jou?
Allereerst: de druk ligt iets hoger. Je kunt je minder foutjes permitteren. Maar aan de andere kant: als je goed voorbereid bent, is de kans dat je slaagt ook groter, omdat je niet meer kunt zakken op één specifiek onderdeel.

Daarnaast blijft de tijdsdruk hetzelfde: je hebt nog steeds 30 minuten voor het examen. Dus je moet niet alleen correct antwoorden, maar ook snel kunnen schakelen. Oefenen onder tijdsdruk is daarom essentieel. Bij On My Way zijn er CBR oefenexamen die het nieuwe format nabootsen. Gebruik die!

Gevaarherkenning verwerkt in het gehele examen

In de oude opzet kreeg je bij gevaarherkenning een aantal stilstaande foto’s te zien, waarop je in een paar seconden moest bepalen of er gevaar was. Niet bepaald de meest realistische manier om gevaar in het verkeer in te schatten, toch?

Het vernieuwde examen pakt dat veel beter aan. Gevaarherkenning is nu verweven in het hele examen. Je krijgt situaties te zien waarin je moet inschatten wat er gebeurt en wat je moet doen. Precies zoals in het echte verkeer.

Deze heeft meerdere voordelen:

Je leert denken in situaties, niet in losse regels.
Je ontwikkelt praktisch inzicht in plaats van enkel theoretische kennis.
Je wordt beter voorbereid op het praktijkexamen en autorijden in het algemeen.

Voor veel leerlingen betekent dit ook dat de leerstof interessanter en relevanter wordt. Je ziet waarom een regel belangrijk is, omdat je hem direct in een context moet toepassen. Dat maakt het leren minder saai én effectiever.

Gebruik van animatiefilmpjes voor realistische verkeerssituaties

Eén van de grootste upgrades van het nieuwe theorie-examen is de inzet van animaties in plaats van statische beelden. In plaats van stilstaande foto’s of abstracte situaties, zie je nu korte filmpjes of interactieve beelden van verkeerssituaties. Daardoor wordt het examen veel realistischer én herkenbaarder.

Stel je voor: je ziet een auto die wil afslaan, een fietser die nadert, een zebrapad met overstekende kinderen. Dan moet jij bepalen wat de juiste actie is. Het zijn precies dit soort situaties waar je als bestuurder mee te maken krijgt. En dus zijn het ook precies dit soort vragen die je voorbereiden op de praktijk.

Deze aanpak zorgt ervoor dat je:

Oefent met visueel herkennen van verkeerssituaties
Beter leert anticiperen op wat er kan gebeuren
Minder afhankelijk bent van puur uit je hoofd leren

Wat helpt bij de voorbereiding? Gebruik oefenapps of cursussen die al met deze vraagvormen werken, zoals On My Way. Daar zie je niet alleen dezelfde stijl vragen, maar krijg je ook direct uitleg bij elk antwoord. Waarom is dit het juiste antwoord? Wat zou er gebeuren als je iets anders doet? Die uitleg is goud waard.

Waarom deze veranderingen?

Je vraagt je misschien af: waarom al deze aanpassingen? Het korte antwoord: om het examen eerlijker, realistischer en relevanter te maken. In het echte verkeer bestaat er geen “losse kennisvraag”. Alles wat je weet, gebruik je tegelijk. Je kijkt, denkt en handelt binnen seconden. En dat is precies wat het nieuwe examen probeert na te bootsen.

Belangrijke redenen voor de veranderingen:

Beter aansluiten bij de praktijk
Minder stress voor kandidaten door één totaalscore
Meer nadruk op verkeersinzicht en toepassing in plaats van stampen

Het CBR werkt al jaren aan deze verbetering in samenwerking met verkeersveiligheidsorganisaties. Er is getest, onderzocht en geëvalueerd. Wat bleek? De oude vorm was verouderd, gefragmenteerd en sloot niet goed aan op de realiteit.

Het nieuwe examen moet daar verandering in brengen. Met een korter, één volledig doorlopend examen laat je zien dat je de regels niet alleen kent, maar ze ook begrijpt en kunt toepassen. En dat is precies wat nodig is om veilig aan het verkeer deel te nemen.

Wat blijft hetzelfde?

Hoewel de vorm van het examen flink verandert, is niet alles nieuw. En dat is goed nieuws, want dat betekent dat je niet alles opnieuw hoeft te leren.

Wat verandert niet:

De leerstof blijft hetzelfde: je leert nog steeds over voorrang, verkeersborden, veilige afstand, alcoholgebruik, etc.
De examentijd blijft 30 minuten: net als voorheen (of 45 minuten bij extra tijd).
Het niveau blijft gelijk: je wordt nog steeds op het rijbewijs-b niveau getoetst, met evenveel diepgang.

Wat je wél moet aanpassen, is hoe je leert. Stampen en herhalen is niet meer genoeg. Je moet je kennis leren toepassen in context. En daarvoor heb je oefenvragen, animaties en visuele situaties nodig.

Een tip: blijf wel het boek doornemen, combineer het met interactieve vragen en uitlegvideo's om écht klaar te zijn voor het vernieuwde examen. Bij On My Way is het boek altijd gekoppeld aan de vragen, animaties en video's zo kan jij je direct verdiepen in een specifiek onderwerp, zie je wat fout en juist is en wordt dit direct uitgelegd. Zo ga je het echt begrijpen.

Hoe bereid je je optimaal voor?

De sleutel tot slagen zit hem niet in harder leren, maar in slimmer leren. Het nieuwe examen draait om inzicht, toepassing en realistische situaties. Dat vraagt een andere voorbereiding dan voorheen.

Zo pak je het slim aan:

Gebruik visueel en interactief lesmateriaal: video’s, animaties en realistische verkeerssituaties helpen je om verbanden te leggen.
Oefen met vragen in de nieuwe stijl: kies voor oefenmodules die het nieuwe format nabootsen. Geen losse vragen meer, maar realistische geanimeerde situaties.
Analyseer je fouten: kijk niet alleen naar wat fout ging, maar vooral waarom. Snap je het achterliggende verkeersinzicht?
Leer onder tijdsdruk: oefenexamens met 30 minuten tijdslimiet geven je het juiste gevoel. Wen aan de stress en leer snel beslissen.

Met deze aanpak vergroot je niet alleen je slagingskans, maar word je ook een veiligere bestuurder. Je traint jezelf in het denken als verkeersdeelnemer, en dát is uiteindelijk waar het om draait.

Conclusie

Het vernieuwde theorie-examen van het CBR is meer dan alleen een facelift: het is een verbetering die aansluit op hoe verkeer in de praktijk werkt. Geen losse onderdelen meer, maar één samenhangend examen dat jouw inzicht en toepassing van verkeersregels test. En dat is eigenlijk goed nieuws. Want wie goed voorbereid is, maakt niet alleen meer kans op slagen, maar wordt ook een betere bestuurder.

Dankzij moderne lesmethoden zoals video’s, animaties en interactieve oefenvragen, kun je gericht trainen op precies wat het nieuwe examen van je vraagt. De methode en app van On My Way maken het leren niet alleen makkelijker, maar ook effectiever. Met praktijkgerichte uitleg, visueel materiaal en realistische oefentoetsen weet jij precies wat je kunt verwachten op het examen. Of je nu visueel leert, onder tijdsdruk wilt oefenen of gewoon fan bent van (digitale) boeken. Met de juiste voorbereiding haal je jouw theoriecertificaat met vertrouwen.

Dus: begin op tijd, oefen slim en leer zoals je straks moet denken op de weg. Dan ben jij helemaal klaar voor het vernieuwde theorie-examen van 2025.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Is het nieuwe theorie-examen moeilijker dan het oude?

Niet per se. De inhoud is gelijk gebleven, maar de vraagvorm is realistischer en vereist meer inzicht. Je moet dus slimmer leren en beter toepassen.

Moet ik ander lesmateriaal gebruiken voor het nieuwe examen?

Ja, het is sterk aan te raden om materiaal te gebruiken dat aansluit bij het nieuwe format. Oefenen met animaties en realistische verkeerssituaties is essentieel.

Hoeveel vragen moet ik goed beantwoorden om te slagen?

Je moet minimaal 44 van de 50 vragen goed hebben binnen 30 minuten. Voor examens met extra tijd heb je 45 minuten.

Kan ik nog examen doen volgens de oude opzet?

Nee, vanaf 7 april 2025 geldt automatisch het nieuwe examen voor iedereen.

Wat is de beste manier om me voor te bereiden op het nieuwe examen?

Gebruik een leermethodes of een app die specifiek gemaakt is voor het vernieuwde format, zoals On My Way. Combineer theorie met realistische oefeningen, video’s en tijdslimiet-examens.